Ik heb onlangs een Unit2Fab stalen oliepan gekocht omdat ik op zoek was naar een oliepan met schotten, evenals een turbo-afvoer en olie-temperatuursensor-aansluitingen.
Ik wilde niet echt het geld uitgeven aan de aluminium versies. Ik dacht ook dat er, afgezien van een mogelijk klein temperatuurverschil, geen nadelen zouden zijn?
Maar
Ik realiseerde me dat mijn oem oliepan (DC5 Type S) de transmissie verbindt en mogelijk de verbinding tussen motor en transmissie sterker en stabieler maakt. Dus overdenk ik het of is de oem pan beter en creëert deze een sterkere verbinding die er echt toe doet?
De volgende vraag is dat ik mijn oliepan niet onnodig wil laten zakken voor onderhoud. Moet ik me zorgen maken over deze schotdeuren die op de lange termijn problemen veroorzaken? Ik heb gelezen dat Skunk2-exemplaren vast komen te zitten en voor oliedrukdalingen zorgen?? 😳 Ik heb zelfs gelezen dat er een catastrofale schade aan de motor is veroorzaakt.
Zijn dat toevalligheden of iets waar ik me daadwerkelijk zorgen over moet maken? Ik vraag me af of ik gewoon mijn oem pan moet afdichten en gewoon een schotloze baffle zoals Circuit Hero of iets dergelijks moet installeren? Ik bedoel, ik race niet. Hoewel ik misschien met mijn auto op het circuit rijd, is dat geen regelmatige gebeurtenis. Af en toe voor de lol. Ik hou gewoon van het idee om extra bescherming te hebben als ik af en toe over bochtige bergwegen scheur en als ik met mijn auto op het circuit rijd. Voor de gemoedsrust. Ik heb mijn ubit2fab pan al gekregen, maar nog niet geïnstalleerd. Ik heb nooit onderzoek gedaan voordat ik hem kreeg en het is mijn schuld, maar ik had gewoon nooit gedacht dat er negatieve punten zouden kunnen zijn en ze verzekerden me dat het goed was, maar natuurlijk zouden ze dat doen, toch?
Ik wilde niet echt het geld uitgeven aan de aluminium versies. Ik dacht ook dat er, afgezien van een mogelijk klein temperatuurverschil, geen nadelen zouden zijn?
Maar
Ik realiseerde me dat mijn oem oliepan (DC5 Type S) de transmissie verbindt en mogelijk de verbinding tussen motor en transmissie sterker en stabieler maakt. Dus overdenk ik het of is de oem pan beter en creëert deze een sterkere verbinding die er echt toe doet?
De volgende vraag is dat ik mijn oliepan niet onnodig wil laten zakken voor onderhoud. Moet ik me zorgen maken over deze schotdeuren die op de lange termijn problemen veroorzaken? Ik heb gelezen dat Skunk2-exemplaren vast komen te zitten en voor oliedrukdalingen zorgen?? 😳 Ik heb zelfs gelezen dat er een catastrofale schade aan de motor is veroorzaakt.
Zijn dat toevalligheden of iets waar ik me daadwerkelijk zorgen over moet maken? Ik vraag me af of ik gewoon mijn oem pan moet afdichten en gewoon een schotloze baffle zoals Circuit Hero of iets dergelijks moet installeren? Ik bedoel, ik race niet. Hoewel ik misschien met mijn auto op het circuit rijd, is dat geen regelmatige gebeurtenis. Af en toe voor de lol. Ik hou gewoon van het idee om extra bescherming te hebben als ik af en toe over bochtige bergwegen scheur en als ik met mijn auto op het circuit rijd. Voor de gemoedsrust. Ik heb mijn ubit2fab pan al gekregen, maar nog niet geïnstalleerd. Ik heb nooit onderzoek gedaan voordat ik hem kreeg en het is mijn schuld, maar ik had gewoon nooit gedacht dat er negatieve punten zouden kunnen zijn en ze verzekerden me dat het goed was, maar natuurlijk zouden ze dat doen, toch?
