Recientemente compré un cárter de aceite de acero Unit2Fab porque estaba buscando un cárter de aceite con deflectores, así como un drenaje de turbo y conexiones de sensor de temperatura de aceite.
Realmente no quería gastar el dinero en las versiones de aluminio. También pensé que, aparte de una posible ligera diferencia de calor, ¿no veía ninguna desventaja?
Pero
Me di cuenta de que mi cárter de aceite original (DC5 Type S) conecta la transmisión y posiblemente hace que la conexión del motor/transmisión sea más fuerte y estable debido a esto. Entonces, ¿estoy pensando demasiado o el cárter original es mejor y crea una conexión más fuerte que realmente importa?
La siguiente pregunta es que realmente no quiero tener que soltar innecesariamente mi cárter de aceite para cualquier mantenimiento, ¿estas puertas con deflectores son algo por lo que tengo que preocuparme por causar algún problema a largo plazo? He leído sobre los de Skunk2 que se atascan y causan caídas de presión de aceite?? 😳 Incluso leí sobre uno que causó daños catastróficos al motor.
¿Son casualidades o algo por lo que realmente necesito preocuparme? Me pregunto si debería simplemente taponar mi cárter original y simplemente instalar un deflector sin puerta como Circuit Hero o similar? Quiero decir, no corro. Si bien puedo correr en la pista con mi auto, no es algo regular. De vez en cuando por diversión. Me gusta la idea de tener protección adicional cuando conduzco por algunas carreteras de montaña con curvas de vez en cuando y cuando corro en la pista con mi auto. Para la tranquilidad. Ya tengo mi cárter ubit2fab pero aún no lo he instalado. Nunca investigué antes de obtenerlo y es mi culpa, pero nunca pensé que pudiera haber aspectos negativos y me aseguraron que estoy bien, pero por supuesto que lo harían, ¿verdad?
Realmente no quería gastar el dinero en las versiones de aluminio. También pensé que, aparte de una posible ligera diferencia de calor, ¿no veía ninguna desventaja?
Pero
Me di cuenta de que mi cárter de aceite original (DC5 Type S) conecta la transmisión y posiblemente hace que la conexión del motor/transmisión sea más fuerte y estable debido a esto. Entonces, ¿estoy pensando demasiado o el cárter original es mejor y crea una conexión más fuerte que realmente importa?
La siguiente pregunta es que realmente no quiero tener que soltar innecesariamente mi cárter de aceite para cualquier mantenimiento, ¿estas puertas con deflectores son algo por lo que tengo que preocuparme por causar algún problema a largo plazo? He leído sobre los de Skunk2 que se atascan y causan caídas de presión de aceite?? 😳 Incluso leí sobre uno que causó daños catastróficos al motor.
¿Son casualidades o algo por lo que realmente necesito preocuparme? Me pregunto si debería simplemente taponar mi cárter original y simplemente instalar un deflector sin puerta como Circuit Hero o similar? Quiero decir, no corro. Si bien puedo correr en la pista con mi auto, no es algo regular. De vez en cuando por diversión. Me gusta la idea de tener protección adicional cuando conduzco por algunas carreteras de montaña con curvas de vez en cuando y cuando corro en la pista con mi auto. Para la tranquilidad. Ya tengo mi cárter ubit2fab pero aún no lo he instalado. Nunca investigué antes de obtenerlo y es mi culpa, pero nunca pensé que pudiera haber aspectos negativos y me aseguraron que estoy bien, pero por supuesto que lo harían, ¿verdad?
