Ich habe mir kürzlich eine Unit2Fab-Stahlwanne zugelegt, da ich nach einer Ölwanne mit Prallblechen sowie einem Turbo-Ablauf und Öl-Temperatursensor-Bohrungen suchte.
Ich wollte nicht wirklich das Geld für die Aluminiumversionen ausgeben. Außerdem dachte ich, dass es außer einem möglichen geringen Temperaturunterschied keine Nachteile geben könnte?
Aber
Ich habe festgestellt, dass meine OEM-Ölwanne (DC5 Type S) das Getriebe einbindet und möglicherweise die Verbindung von Motor und Getriebe dadurch stärker und stabiler macht. Also überdenke ich es oder ist die OEM-Wanne besser und schafft eine stärkere Verbindung, die wirklich wichtig ist?
Die nächste Frage ist, dass ich meine Ölwanne nicht unnötig für Wartungsarbeiten absenken möchte. Muss ich mir Sorgen machen, dass diese Prallbleche langfristig Probleme verursachen? Ich habe gelesen, dass sich Skunk2-Teile festsetzen und zu Öldruckabfällen führen können?? 😳 Ich habe sogar gelesen, dass eines davon katastrophale Motorschäden verursacht hat.
Sind das Zufälle oder etwas, worüber ich mir tatsächlich Sorgen machen muss? Ich frage mich, ob ich einfach meine OEM-Wanne mit einem Stopfen versehen und einfach eine Prallblech ohne Prallbleche wie Circuit Hero oder ähnliches einbauen soll? Ich meine, ich fahre keine Rennen. Auch wenn ich mit meinem Auto auf der Rennstrecke fahre, ist das keine regelmäßige Sache. Nur ab und zu zum Spaß. Ich mag einfach die Idee, zusätzlichen Schutz zu haben, wenn ich ab und zu kurvenreiche Bergstraßen fahre und wenn ich mit meinem Auto auf der Rennstrecke fahre. Für die Seelenruhe. Ich habe meine Ubit2fab-Wanne bereits bekommen, aber noch nicht eingebaut. Ich habe nie recherchiert, bevor ich sie bekommen habe, und es ist meine Schuld, aber ich habe einfach nie gedacht, dass es negative Aspekte geben könnte, und sie haben mir versichert, dass ich gut bin, aber natürlich würden sie das, oder?
Ich wollte nicht wirklich das Geld für die Aluminiumversionen ausgeben. Außerdem dachte ich, dass es außer einem möglichen geringen Temperaturunterschied keine Nachteile geben könnte?
Aber
Ich habe festgestellt, dass meine OEM-Ölwanne (DC5 Type S) das Getriebe einbindet und möglicherweise die Verbindung von Motor und Getriebe dadurch stärker und stabiler macht. Also überdenke ich es oder ist die OEM-Wanne besser und schafft eine stärkere Verbindung, die wirklich wichtig ist?
Die nächste Frage ist, dass ich meine Ölwanne nicht unnötig für Wartungsarbeiten absenken möchte. Muss ich mir Sorgen machen, dass diese Prallbleche langfristig Probleme verursachen? Ich habe gelesen, dass sich Skunk2-Teile festsetzen und zu Öldruckabfällen führen können?? 😳 Ich habe sogar gelesen, dass eines davon katastrophale Motorschäden verursacht hat.
Sind das Zufälle oder etwas, worüber ich mir tatsächlich Sorgen machen muss? Ich frage mich, ob ich einfach meine OEM-Wanne mit einem Stopfen versehen und einfach eine Prallblech ohne Prallbleche wie Circuit Hero oder ähnliches einbauen soll? Ich meine, ich fahre keine Rennen. Auch wenn ich mit meinem Auto auf der Rennstrecke fahre, ist das keine regelmäßige Sache. Nur ab und zu zum Spaß. Ich mag einfach die Idee, zusätzlichen Schutz zu haben, wenn ich ab und zu kurvenreiche Bergstraßen fahre und wenn ich mit meinem Auto auf der Rennstrecke fahre. Für die Seelenruhe. Ich habe meine Ubit2fab-Wanne bereits bekommen, aber noch nicht eingebaut. Ich habe nie recherchiert, bevor ich sie bekommen habe, und es ist meine Schuld, aber ich habe einfach nie gedacht, dass es negative Aspekte geben könnte, und sie haben mir versichert, dass ich gut bin, aber natürlich würden sie das, oder?
