OK, eu sei que o K20a3 é um modelo base da série K e tem pistões e cabeçote ruins, mas o pior de tudo é que ele tem o i-vtec de 2 lóbulos e os outros têm o Pimp de 3 lóbulos. Isso é tudo o que eu sei sobre eles. Eu estava pensando em fazer um K swap no meu CRX e há um baita negócio (local) em um motor k20a3, transmissão, ecu e chicote elétrico, um (negócio de 750 dólares). Minha pergunta é, vale a pena pensar em comprá-lo e reconstruí-lo? com pistões aftermarket e um cabeçote tipo S ou R (se eu conseguir encontrar um). Ou devo apenas esperar por um tipo S? Ou há alguma forma de torná-los melhores com um conjunto de cames e um K pro? Qualquer informação seria ótima.