Mhhh hab ich schon lange nicht mehr gemacht aber okay...
So aus dem Streit war das so:
- Laptop dran
- Zündung an -> Ergo ignition on, also erkannt.
- Blitz gedrückt
- mapping ausgesucht (new calibration)
- dann in diesem Fenster noch auf okay, so dass es schließt
- dann oben in der leiste auf den gelben Pfeil für Upload
- dann läuft ein ladebalken durch und die ecu macht Computergeräusche.
Somit habe ich es bisher immer abgeschlossen.
Im Moment habe ich die k20a itr stock map mit Bolt on's wie Auspuff und cai.
Auspuff, cai wurde bei mir ja auch geändert.Nur läuft das trotzdem gefühlsmässig nicht richtig.
Und auch technisch nicht.
- Spritverbrauch viel zu hoch, Kerzen weit weg von rehbraun, eher sehr dunkel, also sehr fett. (Klar haben die Amis andere aussen temperaturen und sie wollen mit der fetteren abstimmung vielleicht den motor zusätzlich kühlen).
- Hier und da ist bei 2000-2500 bei normalem beschleunigen ein feines, sanftes Stottern zu merken.
- Wenn ich auf ne Ampel fahre, fällt die Rom unter Standgas und fängt sich dann erst wieder.
Mein Motor müsste die oem Innereien haben. Von aussen Serie (ASB,dk...)
Das einzigste was mich stutzig macht ist die 1,5wege lamellensperre von cusco die ich in meinem Getriebe gefunden habe. Ob der Japaner doch auch was am motor gemacht hat... kann ich nicht wirklich sagen.
Aber eine original map würde mit meinem Setup (cai, krümmer, kat, catback) noch gut zurecht kommen. Wahrscheinlich sogar besser denke ich.
Es sei denn ich habe beim Upload doch etwas falsch gemacht... da bin ich jetzt der Hoffnung. Aber der ladebalken und die ecu Geräusche deuten eigentlich auf erfolgreiches uploaden meiner Seite.
Grüße...
